常州長江玻璃有限公司（原名常州工業技術玻璃有限公司）創建于1962年，是中國客車安全玻璃生產領域，集設計、制造、銷售、服務于一體的領先品牌之一，是國內較早也是較大的客車安全玻璃生產基地，已經積累50多年的玻璃深加工經驗，為全國75%以上的客車生產企業提供過配套，全國90%以上一二線城市公交使用過長江玻璃。長江玻璃被認定為“高新技術企業”、“江蘇省新型特種工業玻璃工程技術研發中心”、“江蘇省民營科技型企業”，連續十四屆被評選為“全國百家優秀汽車零部件供應商”，董事長萬煥春被評選為“改革開放30年中國汽車零部件行業30位杰出企業家”和“2013年度中國汽車零部件行業杰出企業家”。

       長江玻璃一直立足客車玻璃專業市場，持續推進產品創新，注重節能減排，關注駕乘感受，不斷賦予客車安全玻璃“安全、節能、美觀、舒適”新定義，引領客車安全玻璃市場新格局。
       首先是強化產品安全功能。隨著公交事故頻發，安全逃生成為保障公共交通安全急切需求。長江玻璃從2003年起就推出一系列用于緊急逃生的鋼化側窗結構，目前市場反饋好，需求大的是外推式緊急出口窗。作為專用逃生窗口，外推式緊急出口窗只需拉動把手向外推開即可逃生，向外打開可達90度，相對于用安全錘敲擊玻璃而言方便、直接、并可以節約時間、擴大逃生空間，同時可以和內置推拉窗或內置翻開窗組合，增加通風換氣的功能，也可根據實際需要選用帶支撐桿和氣撐桿結構。
       其次提升產品隔熱效率，滿足節能環保需求。突破產品傳統需求，不僅強化客車玻璃安全、美觀、通風、避雨等基礎功能，而且在隔熱效率上提升產品綜合功能。長江玻璃已經批量生產隔熱夾層前擋風玻璃，采用S-LEC隔熱中間膜，不僅能有效阻隔紫外線，還能大幅阻隔紅外線，同時保持高透光性。同等條件下，安裝前擋風夾層玻璃的車內駕駛臺溫度可下降10℃左右。

同時，長江玻璃利用納米隔熱技術，成功開發具有高隔熱率的納米隔熱鋼化車窗玻璃。納米隔熱鋼化車窗具有高透光、高隔熱、低反光的卓越性能。采用高隔熱率客車鋼化側窗的車輛，保溫隔熱能力是普通客車鋼化車窗的兩倍以上。相對采用陽光控制膜隔熱技術的車窗玻璃，納米隔熱鋼化側窗玻璃具有附著力強、表面光滑、易清潔等優異性能。
       第三是不斷升級設備、改進工藝、推進產品輕量化。長江玻璃公司已經投入1000多萬元，對設備、工藝進行改造，將客車側窗鋼化玻璃厚度從原來5mm改進到4mm，減輕車用玻璃20%以上重量。目前，長江玻璃可配套4mm變曲率封閉車窗、4mm內置推拉窗、4mm內置翻開窗、4mm緊急出口窗、4mm中空玻璃等全系列產品，宇通、比亞迪、金華、中車等客車廠近萬臺客車配套4mm鋼化側窗，質量安全可靠。
       第四是引領產品結構革新。長江玻璃在現有內置推拉窗、內置翻開窗、緊急出口窗等系列產品基礎上，成功試制全玻璃面內置推拉窗（第二代內置推拉窗），外觀為全玻璃面，更加美觀；面差減小約2MM，性能更加可靠；采用下沉式滑軌設計，推拉性能穩定，使用壽命比傳統內置推拉窗增加兩年左右；維修方便，降低客戶維護成本。
       長江玻璃年生產夾層玻璃80萬m2，鋼化玻璃300萬m2，長期與宇通、比亞迪、中通、蘇州金龍、南京金龍、金旅、福田、豪沃、銀隆、中車、中植、中博、申龍、申沃、亞星、江淮、安凱、黃海、百路佳等客車生產企業合作，并為北京、上海、天津、重慶、南京、杭州、廣州、福州、?？?、濟南、鄭州、石家莊、西安、蘭州、沈陽、長春、哈爾濱、西安、呼和浩特、烏魯木齊、銀川、西寧、武漢、長沙、昆明、貴陽等幾百個城市公交公提供過產品配套。
         為了更好服務客戶，長江玻璃在全國成立幾百個售后服務站點，專門面對公交客戶及主機廠提供技術支持和維修服務，降低采購成本和維修成本，提高售后服務質量與效率。
       “我們立足客車專業市場，提供豐富配置方案，持續推進產品創新，提升客戶服務質量?！背Ｖ蓍L江玻璃有限公司鄭重承諾。

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